Les 4x4 de loisirs à la conquête de la route

Si les raisons du succès des 4x4 de loisirs compacts sont multiples, une seule certitude s’impose : ce marché cristallise toutes les ambitions. Derniers constructeurs de la deuxième vague à entrer en lice, nos deux protagonistes savent la partie difficile. Mais pas insurmontable. Le Ford Kuga et le Renault Koleos pallient la désaffection de la clientèle pour leurs berlines de la catégorie supérieure. Malgré des tarifs voisins, ces deux véhicules à vocation familiale se signalent par un positionnement différent. N’offrant qu’un modèle diesel, décliné en deux finitions, le Kuga appartient à cette nouvelle catégorie de véhicules plus urbains que tout-terrain, même si sa transmission intégrale Haldex permet de parcourir un chemin boueux ou une route enneigée. Le Koleos s’avère plus polyvalent, grâce à sa transmission intégrale semi-permanente All mode i, empruntée au Nissan X-Trail. Cette transmission peut passer automatiquement de 2 à 4 roues motrices. Le blocage du différentiel central aide à évoluer sur sol à faible adhérence jusqu’à 40 km/h. Lorsque les roues reviennent sur le bitume, le Kuga reprend la main, malgré son handicap de 39 ch. Les 175 ch du dCi ne sont pas de trop pour suivre le rythme. En cause, une masse importante (1,8 tonne) entraînant des visites fréquentes à la pompe. Dans les deux cas, la tenue de route est saine et rassurante, avec une prime au confort pour la française. Cette dernière affiche une habitabilité et un volume de chargement supérieurs, avec ses huit centimètres en plus (4,52 m). Reste l’ambiance, à l’avantage du Kuga avec sa planche de bord plus haute et ses sièges enveloppants. Les équipements se situent dans les standards de la catégorie : toit en verre panoramique, ouvrant pour le Koleos, démarrage sans clé, hayon à ouverture en deux parties. Le portefeuille tranchera aussi. Moins “malusée” (750 €contre 1 600 €), le Kuga est aussi commercialisée en 4x2, soit une économie de 2 000 € (27 350 €) et 500 € de malus en moins (165 g/km de CO2). Pour accéder au Koleos dCi 175, le plus performant des trois moteurs proposés, il faudra tout de même débourser 33 800 €.